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節后碳結板材價格走勢預測:市場繼續弱勢震蕩


前言:受國內汽車銷量影響,今年的碳板市場相對低迷,鋼廠發貨總量減少,貿易商出貨減少,部分大型終端從原來鋼廠訂貨改為市場采購,所幸市場價格依舊堅挺,整個市場在九月出現了前漲后跌,碳板在鋼廠同品種利潤一直保存相對低位水平,各大鋼廠碳結板生產積極性不高,終端備貨積極性降到歷史低點,筆者針對碳板市場表現情況預測節后市場價格走勢,希望能給生產、采購一點啟發。


【節后鋼廠發貨穩定】


表一

數據來源:鋼材事業部


從年初開始各鋼廠向市場投放碳板資源一直保持穩定,各大鋼廠發貨量一直保持相對穩定的狀態,截至本月底,鎖價資源已經陸續發貨,現統計10家鋼廠碳結板的十月份的計劃發貨量,共計22萬噸左右,略低于正常每月發貨水平25萬噸水平,貿易商補貨積極性差。目前,各大鋼廠品種板類訂單尚可,上半年總體中板類訂單較好,第三、第四季度以管線鋼、風電鋼訂單穩定,相對而言,號鋼相對性價比較低,部分鋼廠對十月份代理商發貨減少五成,部分鋼廠對碳結板代理商沒有訂貨要求,可以選擇少訂貨或者不訂貨,主流市場貿易商手中的庫存雖處于低位水平,可基本滿足市場的需求,達到供需弱平衡,這一現象將會持續到十月月底。


【需求預期持續低迷】


受十月份廠假期影響,十月工廠陸續停工,長三角地區部分加工企業放假時間長達9天,遠高于國家法定休假水平。據終端反饋,九月下游火割和模架廠采購減少30%,終端行業不景氣,截止發稿日,在調研了十家大型切割廠和模架廠后,有且僅有1家在9月份從鋼廠鎖價訂貨。在需求相對平淡的情況下,終端備貨積極性比較低,市場需求繼續維持低迷,預測節后碳結板需求表現一般。


【區域價差逐步縮小】

圖一

數據來源:鋼聯數據


現華東地區主流市場碳板價格維持在4000元/噸左右,而華南市場主流價格在3850元/噸左右,區域價差只有50元/噸。從八月初開始,長三角地區與珠三角地區價差一直維持在150元/噸以內,華東與華南價差逐漸縮小,市場價格月初最高點在4100元/噸左右,截至目前為止,維持在年內的最低水平。


【品種價差逐漸縮小】


表二

數據來源:鋼聯數據


從上表來看,2019年寧波碳結板與普中板的價差最大,價差維持在200元/噸左右;廣州價差較小,有且僅有2.5元/噸價差。從2019年來看,江陰與寧波間的價差相近,平均價差維持在150-200元/噸,而廣東地區價差持續走低,今年碳板價格甚至低于同類中板價格。


【總結】

國慶期間,由于各廠家資源會陸續到貨,而商家銷售會有明顯減量,從當前的市場需求及商家出貨情況來看,節后的需求也難有起色,部分終端有補貨可能,但預計大幅出貨情況難以出現,唐山地區限產影響結果低于預期,貿易商心態或將受挫。



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